贵港西门子变频器

载波频率：载波频率设置的越高其高次谐波分量越大，这和电缆的长度，电机发热，电缆发热变频器发热等因素是密切相关的。
较低运行频率：即电机运行的较小转速，电机在低转速下运行时，其散热性能很差，电机长时间运行在低转速下，会导致电机烧毁。而且低速时，其电缆中的电流也会增大，也会导致电缆发热。
西门子变频器制动的有关问题
制动的概念：指电能从电机侧流到西门子变频器侧（或供电电源侧），这时电机的转速**同步转速，负载的能量分为动能和势能. 动能（由速度和重量确定其大小）随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于西门子变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到西门子变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载,在下降时, 能量（势能）也要返回到西门子变频器(或电源)侧,进行制动.这种操作方法被称作“再生制动”，而该方法可应用于西门子变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到西门子变频器电源侧的方法叫做“功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要“能量回馈单元”选件。

电机参数：变频器在参数中设定电机的功率、电流、电压、转速、较大频率，这些参数可以从电机铭牌中直接得到。
西门子变频器有以下/
矢量型MicroMaster440
节能型MicroMaster430
基本型MicroMaster420
紧凑型MicroMaster410
工程型6SE70
西门子变频器接线规范：
信号线与动力线必须分开走线：使用模拟量信号进行远程控制变频器时，为了减少模拟量受来自变频器和其它设备的干扰，请将控制变频器的信号线与强电回路（主回路及顺控回路）分开走线。距离应在30cm以上。即使在控制柜内，同样要保持这样的接线规范。该信号与变频器之间的控制回路线较长不得**过50m。
3、西门子MM430变频器主要特征：


（1）、380V-480V±10%，三相，交流，7.5kW-250kW;
（2）、调试简单，便捷
（3）、采用模块化结构，因此组态特别灵活
（4）、具有6个可编程的带电位隔离的数字输入
（5）、2个模拟输入(0V至10V，0mA至20mA，可标定)它们也可以作为*7/8个数字输入使用
（6）、2个可编程的模拟输出(0mA至20mA)
（7）、3个可编程的继电器输出(30V直流/5A，电阻性负载；250V交流/2A，电感性负载)
（8）、由于采用较高的脉冲开关频率，电动机运行的噪声很小(在开关频率较高的情况下，额定输出功率要降格使用)
（9）、完善的电动机和变频器保护功能
（10）、基于PID—控制器对三个附加传动装置的控制(电动机分级控制—多机循环)
（11）、传动装置可以直接接在电网上运行(带有外接的旁路开关电路)
（12）、节能运行方式
（13）、应用于水泵的驱动时，可以识别水泵是否无水空转(传动皮带故障检测功能）
装设西门子变频器时安装方向是否有限制。
西门子变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的，上下的关系对通风也是重要的，因此，对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位，尽可能垂直安装。
西门子变频器可以传动齿轮电机吗？
根据减速机的结构和润滑方式不同，需要注意若干问题。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为较大极限，采用油润滑时，在低速下连续运转关系到齿轮的损坏等。

跳频：在某个频率点上，有可能会发生共振现象，特别在整个装置比较高时；在控制压缩机时，要避免压缩机的喘振点。